Starship, İlk Tam Başarılı Denemesini Gerçekleştirdi
Starship, İlk Tam Başarılı Denemesini Gerçekleştirdi

SpaceX firması tarafından geliştirilen Starship adlı roket, en nihayetinde tam başarılı ilk denemesini gerçekleştirdi.

Yaklaşık 6 dakika süren deneme uçuşu, 5 Mayıs 2021 tarihinde SpaceX’in ABD’nin Texas eyaletindeki fırlatma merkezinde yapıldı.

Deniz seviyesinden 10 km yüksekliğe kadar çıkılan deneme sırasında fırlatma, yükselme ve manevra aşamaları başarıyla tamamlandı.

SN15 adlı deneme aracı böylece, kendisinden önceki dört aracın yapamadığını yapmış oldu.

Starship’in, 2023 yılında resmen hizmete girmesi hedefleniyor.

Berlin Tegel Havalimanı Kapatıldı
Berlin Tegel Havalimanı Kapatıldı

Berlin Tegel Havalimanı uçuş trafiğine resmen kapatıldı.

4 Mayıs (2021) günü saatler gece yarısını gösterirken, Tegel’deki operasyon tamamen durdu.

Zaten Berlin’deki diğer havalimanının, Schönefeld’in bitişiğindeki Berlin Brandenburg Willy Brandt Havalimanı’nın 8 Kasım 2020 tarihinde hizmete girmesiyle birlikte, Tegel devre dışı kalmıştı.

A380'den Vazgeçenlerin Arasına Malaysia Airlines da Katıldı
A380'den Vazgeçenlerin Arasına Malaysia Airlines da Katıldı

Covid-19 krizi sebebiyle filosunu güncelleyen ve Airbus A380 tipi uçaklara elveda diyen havayollarının arasına, Malaysia Airlines da katıldı.

Filosunda toplam altı adet A380 bulunan şirket, önümüzdeki dönemde bu uçakları kullanmayacağını açıkladı.

Malaysia Airlines CEO’su Izham Ismail, işin ne kadar zor olduğunu bilmekle birlikte A380'leri satmayı hedeflediklerini söyledi.

Aslında 2014 yılında bir kaç ay arayla yaşanan MH 370 ve MH 17 trajedilerinin etkisini bir türlü atlatamayan Malaysia Airlines, uzun zamandır A380'leri ne yapacağını bilemez haldeydi.

Uçuş Sırasında Vücudumuza Neler Oluyor?
Uçuş Sırasında Vücudumuza Neler Oluyor?

Uçak yolculuğunun insan vücudu üzerindeki etkilerini biliyor musunuz? Uçuş boyunca devam eden uğultunun yanı sıra, yaklaşık olarak deniz seviyesinden 2.500 metre yüksekliğe denk gelen bir düşük basınç ortamında, son derece kuru bir havayı teneffüs etmek durumunda kalıyorsunuz. Özellikle 8–10 saati aşan uçuşların, organlarımız üzerinde farklı bir çok etkisi bulunuyor. İşte tepeden tırnağa, uzun menzilli bir uçuşun insan vücudu üzerindeki etkileri: Ağız: Kuru hava, insan vücudunda sıvı kaybına (dehidrasyon) sebep olur. Ağzımız kurur. Uçuş boyunca alkollü içeceklerden ve kahveden uzak durmakta fayda var. Ağız kuruluğu, tat alma duyumuzun da üçte bir oranında zayıflamasına yol açar. Kulaklar: İniş ve kalkış sırasında kabin…

Uçak Kanatlarının Uçları Neden Kıvrıktır?
Uçak Kanatlarının Uçları Neden Kıvrıktır?

Uçak kanatlarının uçları neden kıvrıktır; biliyor musunuz? Bu sorunun cevabı kesinlikle “estetik” ile ilgili değildir. Yani hiç bir uçak üreticisi, uçakları daha zarif görünsün ve göze hoş gelsin diye böyle bir tasarım tercihinde bulunmuyor. İngilizce’de winglet olarak tâbir edilen kıvrık kanat uçları temel olarak, sabit kanatlı hava taşıtlarında verimliliği artırmak için kullanılan bir tasarım tercihidir. Aslına bakacak olursak, yolcu uçakları bu küçük aerodinamik kıvrık kanat uçları olmadan da uçabilir. Ancak bu küçük parçaların hem gürültü kirliliğini azaltması hem de yakıt tasarrufu sağlaması açısından önemli görevleri vardır. Uçakların havada tutunabilmesi, kanatların üstündeki ve altındaki hava basıncının farklı olması sayesinde gerçekleşir. Basınç…

Lufthansa Uçaklarına,
Lufthansa Uçaklarına,

Lufthansa, Boeing 777 tipi bir kargo uçağını, “köpekbalığı derisi” örnek alınarak hazırlanan özel bir malzemeyle kapladı.

AeroSHARK adı verilen inovatif ürün, Lufthansa Technik ve kimya devi BASF tarafından ortaklaşa geliştirildi.

Bu sayede, uçuş sırasında uçağın gövdesinde meydana gelen sürtünme miktarının azaltılması ve dolayısıyla akaryakıt tasarrufu elde edilmesi hedefleniyor.

Fas, Uçak Mezarlığı Kurmaya Hazırlanıyor
Fas, Uçak Mezarlığı Kurmaya Hazırlanıyor

Kuzey Afrika ülkesi Fas, bir uçak mezarlığı kurmaya hazırlanıyor.

Hizmetten çıkarılanların yanı sıra uzun süreli parka çekilen uçakların da bekleyebileceği alan, ülkenin kuzey doğusundaki Ucda kentinde olacak.

Bu amaçla, Ucda’nın kuzeyindeki Angad Havalimanı’nın kenarında 10 hektar büyüklüğünde bir yer ayrıldı.

Burada, hizmetten çıkarılan uçakların parçalanıp geri dönüştürüldüğü bir tesis de kurulacak.

Fas hükümeti projeye ilişkin olarak uluslararası bir ihaleye çıktı. İlgili firmalar 8 Haziran’a kadar tekliflerini iletebilecek.

Tesisin yapımının yanı sıra 10 yıl boyunca işletilmesi de aynı ihalenin kapsamında.

İşlerin iyi gitmesi halinde, alan, 50 hektarın üzerine kadar büyütülebilecek.

Economy Class Uygulaması İlk Kez Ne Zaman Başladı?
Economy Class Uygulaması İlk Kez Ne Zaman Başladı?

Sorulduğunda; insanlar, her türlü ayrımcılığa karşı olduklarını söylerler.

Ama gerçek hayat hiç de böyle değildir.

Sınıfsal ayrımcılığın en fazla hissedildiği yerlerin başında havayolu seyahati gelir.

Yolcular aynı uçağın içerisinde, aynı çıkış noktasında aynı varış noktasına seyahat etseler de satın aldıkları biletlerin sunduğu imkânlar çerçevesinde, son derece farklı bir hizmet seviyesi ile ağırlanabilir.

First Class, Business Class, Economy Class ve son yıllarda giderek yaygınlaşan Premium Economy Class, uçaktaki farklı hizmet (kabin) sınıflarını tanımlamak için kullanılan en temel tâbirlerdir.

Elimizdeki istatistiklere göre, uçak yolcularının %95'i, Economy Class’ta seyahat ediyor.

Peki; Economy Class ilk kez ne zaman uygulandı; biliyor musunuz?

Jet Motorlu İlk Yolcu Uçağı Ne Zaman Hizmete Girdi?
Jet Motorlu İlk Yolcu Uçağı Ne Zaman Hizmete Girdi?

Jet motorlu yolcu uçağının ilk olarak ne zaman hizmete girdiğini biliyor musunuz?

İngiltere tarafından üretilen de Havilland DH 106 Comet tipi jet motorlu ilk yolcu uçağı, 2 Mayıs 1952 tarihinde resmen ticarî seferlere başlamıştı.

(DH 106 Comet, ilk deneme uçuşunu ise 27 Temmuz 1949 tarihinde yapmıştı)

Uçaklar İçin Kaç Farklı
Uçaklar İçin Kaç Farklı

Uçak seyahati sırasında pilotlar anons yaparak yolculara, uçuşla ilgili kısa kısa bilgiler verirler.

Saat kaçta kalkış yapıldı, planlanan varış saati, uçağın sürati ne kadar, gidilen kentin hava durumu gibi.

Pilotlar bir de, uçağın yüksekliğinin ne kadar olduğunu yolcularla paylaşır.

Peki; pilot, “Sayın yolcularımız, şu anda 10.000 metre yükseklikte seyahatimize devam etmekteyiz.” dediğinde, acaba o yükseklik ne anlama geliyor, biliyor musunuz?

Uçakların seyri esnasındaki yüksekliği belirtmek için üç farklı irtifa tanımı kullanılmaktadır.

Yükseklik (Height), deniz seviyesinden yükseklik (Altitude) ve uçuş seviyesi (Flight Level).

Havayolu 101

Havacılık haberleri. Havayolları, havalimanları, uçaklar, uluslararası rekabet…

Get the Medium app

A button that says 'Download on the App Store', and if clicked it will lead you to the iOS App store
A button that says 'Get it on, Google Play', and if clicked it will lead you to the Google Play store